ข้อดีข้อเสียและข้อบังคับเกี่ยวกับการลดหย่อนอากร

ทำไมการท่องเที่ยวสายการบินจึงน่าเบื่อหน่ายและผลกระทบอื่น ๆ ของการลดระเบียบ

การยกเลิกกฎระเบียบคือเมื่อรัฐบาลลดหรือขจัดข้อ จำกัด ในอุตสาหกรรม เป้าหมายของ บริษัท คือการปรับปรุงความสะดวกในการทำธุรกิจ เป็นการขจัด กฎระเบียบ ที่ขัดขวางความสามารถของ บริษัท ในการแข่งขันโดยเฉพาะอย่างยิ่งในต่างประเทศ

กลุ่มผู้บริโภคยังสามารถกระตุ้นการลาออกกฎระเบียบ พวกเขาชี้ให้เห็นว่าผู้นำอุตสาหกรรมมีความสะดวกสบายมากเกินไปกับหน่วยงานกำกับดูแลของพวกเขาอย่างไร

การเบี่ยงเบนมาตรฐานเกิดขึ้นด้วยวิธีใดวิธีหนึ่งจากสามวิธี ประการแรก สภาคองเกรส สามารถลงคะแนนให้ยกเลิกกฎหมายได้

ประการที่สองประธานาธิบดีสามารถออกคำสั่งให้ผู้บริหารออกระเบียบได้ ประการที่สามหน่วยงานรัฐบาลกลางสามารถหยุดการบังคับใช้กฎหมายได้

ข้อดี

1. ผู้เล่นกลุ่มย่อยรายย่อยมีอิสระที่จะสร้างสรรค์ผลิตภัณฑ์และบริการที่เป็นนวัตกรรมใหม่ ๆ
2. ตลาดเสรี กำหนดราคา บ่อยครั้งที่ราคาลดลงเป็นผล
3. ธุรกิจขนาดใหญ่ในอุตสาหกรรมที่ควบคุมดูแลมักจะควบคุมหน่วยงานกำกับดูแลของตน เมื่อเวลาผ่านไปพวกเขาสะสมพลังงาน พวกเขาสร้าง การผูกขาด
4. Theo HiệphộiCácnhàsảnxuấtQuốc gia, quy định chi phí 2 nghìntỷđô la cho sựtăngtrưởng kinh tếbịmất บริษัท ต้องใช้เงินทุนเพื่อให้สอดคล้องกับกฎของรัฐบาลกลางแทนการลงทุนในโรงงานอุปกรณ์และประชาชน

จุดด้อย

1. ฟองสบู่ มีแนวโน้มที่จะสร้างและระเบิดขึ้นสร้างวิกฤติและ ภาวะถดถอย
2. อุตสาหกรรมที่มีค่าใช้จ่ายพื้นฐานเริ่มต้นขนาดใหญ่จำเป็นต้องได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาลในการเริ่มต้น ตัวอย่างเช่นอุตสาหกรรมไฟฟ้าและสายเคเบิล
3. ลูกค้ามีความเสี่ยงมากขึ้นในการฉ้อโกงและความเสี่ยงที่มากเกินไปของ บริษัท

1. ความห่วงใยทางสังคมจะหายไป ตัวอย่างเช่นธุรกิจไม่สนใจความเสียหายต่อสิ่งแวดล้อม
2. ประชากรที่ไม่ได้ประโยชน์ในชนบทและอื่น ๆ ยังไม่ได้รับผลประโยชน์

ตัวอย่าง: การเพิกถอนการธนาคาร

ในช่วงทศวรรษที่ 1980 ธนาคารพาณิชย์พยายามระงับการปล่อยสินเชื่อเพื่อให้สามารถแข่งขันกับ บริษัท การเงินในต่างประเทศได้ทั่วโลก พวกเขาต้องการให้สภาคองเกรสยกเลิกกฎหมาย Glass-Steagall ปีพ . ศ . 2476

ห้ามมิให้ ธนาคารพาณิชย์ รายย่อยใช้เงินฝากเพื่อซื้อ หุ้นในตลาดหุ้นที่ มีความเสี่ยง เช่นเดียวกับ ข้อบังคับทางการเงิน อื่น ๆ จะช่วยป้องกันนักลงทุนจากความเสี่ยงและการทุจริต

ในปี 2542 ธนาคารมีความต้องการของพวกเขา พระราชบัญญัติ Gramm-Leach-Bliley ยกเลิก Glass-Steagall ในทางกลับกันธนาคารสัญญาว่าจะลงทุนเฉพาะใน หลักทรัพย์ที่ มีความเสี่ยงต่ำ พวกเขากล่าวว่าพวกเขาจะ กระจาย พอร์ตการลงทุนของพวกเขาและลดความเสี่ยงสำหรับลูกค้าของพวกเขา แต่ บริษัท การเงินที่ลงทุนใน ตราสารอนุพันธ์ที่ มีความเสี่ยงเพื่อเพิ่มผลกำไรและมูลค่าของผู้ถือหุ้น

ต่างประเทศ กล่าวหาว่ากฎระเบียบสำหรับวิกฤตการเงินโลก ในปี 2551 G-20 ได้ ขอให้สหรัฐฯเพิ่มกฎระเบียบของ กองทุนป้องกันความเสี่ยง และ บริษัท การเงินอื่น ๆ รัฐบาลบุช ปฏิเสธว่ากฎระเบียบดังกล่าวจะทำให้ บริษัท คู่แข่ง ของสหรัฐฯ สามารถแข่งขันได้

อีกสองปีต่อมา G-20 มีหลายสิ่งหลายอย่างที่ถาม สภาคองเกรสผ่าน ด็อดแฟรงก์ Wall Street พระราชบัญญัติการปฏิรูป ประการแรกพระราชบัญญัติกำหนดให้ธนาคารต้องระดมทุนมากขึ้นเพื่อรองรับกับความสูญเสียที่มีขนาดใหญ่ ประการที่สองก็รวมถึงกลยุทธ์เพื่อไม่ให้ บริษัท ใหญ่เกินไปที่จะล้มเหลว ที่ใหญ่ที่สุดคือ บริษัท ประกันยักษ์ใหญ่ อเมริกันอินเตอร์เนชั่นแนลกรุ๊ปอิงค์ ประการที่สามต้องใช้อนุพันธ์เพื่อเข้าสู่ตลาดเพื่อการตรวจสอบที่ดีขึ้น

ตัวอย่าง: การลดการใช้พลังงาน

ในปีพ. ศ. 2533 หน่วยงานของรัฐและรัฐบาลกลางได้พิจารณาปรับโครงสร้างอุตสาหกรรมไฟฟ้า พวกเขาคิดว่าการแข่งขันจะลดราคาสำหรับผู้บริโภค

สาธารณูปโภคส่วนใหญ่ต่อสู้ พวกเขาใช้เวลามากในการสร้างโรงไฟฟ้าสถานีไฟฟ้าและสายส่งไฟฟ้า พวกเขายังคงต้องการรักษาไว้ พวกเขาไม่ต้องการให้ บริษัท พลังงานจากรัฐอื่น ๆ ใช้โครงสร้างพื้นฐานเพื่อแข่งขันกับลูกค้า

หลายรัฐ deregulated พวกเขาอยู่ทางฝั่งตะวันออกและตะวันตกซึ่งมีความหนาแน่นของประชากรรองรับ แต่การฉ้อฉลเกิดขึ้นกับ บริษัท ที่ชื่อว่า Enron ที่สิ้นสุดความพยายามใด ๆ เพิ่มเติมเพื่อ deregulate อุตสาหกรรม การฉ้อโกงของ Enron ทำให้นักลงทุนรู้สึกมั่นใจในตลาดหุ้น ซึ่งนำไปสู่ กฎหมาย Sarbanes-Oxley Act ของปีพ . ศ . 2545

ตัวอย่าง: กฎระเบียบของสายการบิน

ในยุค 60 และยุค 70, คณะกรรมการวิชาการอากาศยานกำหนดกฎระเบียบที่เข้มงวดสำหรับอุตสาหกรรมการบิน

มีการจัดการเส้นทางและตั้งค่าโดยสาร ในทางกลับกันจะรับประกันกำไร 12 เปอร์เซ็นต์สำหรับเที่ยวบินใด ๆ ที่มีอย่างน้อย 50 เปอร์เซ็นต์เต็ม

เป็นผลให้การเดินทางของสายการบินมีราคาแพงมากว่า 80 เปอร์เซ็นต์ของชาวอเมริกันไม่เคยบิน นอกจากนี้คณะกรรมการยังต้องใช้เวลานานในการอนุมัติเส้นทางใหม่หรือการเปลี่ยนแปลงอื่น ๆ

เมื่อวันที่ 24 ตุลาคม พ.ศ. 2521 พระราชบัญญัติการลาออกกฎระเบียบของสายการบินแก้ไขปัญหานี้ได้ ความปลอดภัยเป็นเพียงส่วนหนึ่งของอุตสาหกรรมที่ยังคงควบคุมอยู่ การแข่งขันเพิ่มขึ้นค่าโดยสารลดลงและผู้คนจำนวนมากขึ้นไปบนฟากฟ้า เมื่อเวลาผ่านไปหลาย บริษัท ไม่สามารถแข่งขันได้อีกต่อไป ทั้งสองถูกควบรวมซื้อหรือล้มละลาย เป็นผลให้เพียงสี่สายการบินควบคุม 85 เปอร์เซ็นต์ของตลาดสหรัฐ พวกเขาเป็นอเมริกัน, เดลต้า, ยูไนเต็ดและตะวันตกเฉียงใต้ แดกดันกฎระเบียบได้สร้างการผูกขาดใกล้

การยกเลิกกฎระเบียบสร้างปัญหาใหม่ขึ้น ประการแรกเมืองเล็ก ๆ และแม้แต่เมืองขนาดกลางเช่นพิตส์เบิร์กและซินซินเนติอยู่ภายใต้การเสิร์ฟ ไม่เพียง แต่ประหยัดค่าใช้จ่ายสำหรับสายการบินหลัก ๆ ในการรักษาตารางการบินเต็มรูปแบบ ผู้ให้บริการขนาดเล็กให้บริการในเมืองเหล่านี้โดยมีค่าใช้จ่ายที่สูงขึ้นและน้อยลง ประการที่สองสายการบินเรียกเก็บเงินจากสิ่งต่างๆที่เคยเป็นตั๋วฟรีเช่นการเปลี่ยนแปลงตั๋วอาหารและกระเป๋าเดินทาง ประการที่สามการบินตัวเองได้กลายเป็นประสบการณ์ที่น่าสังเวช ลูกค้าต้องทนทุกข์ทรมานจากการนั่งเบียดเสียดแออัดเที่ยวบินและรอนาน