คุณสมบัติ
- สัญลักษณ์อะตอม: โม
- จำนวนอะตอม: 42
- หมวดหมู่: โลหะการเปลี่ยนผ่าน
- ความหนาแน่น: 10.28 g / cm3
- จุดหลอมเหลว: 4753 ° F (2623 ° C)
- จุดเดือด: 8382 ° F (4639 ° C)
- ความแข็งของ Moh: 5.5
ลักษณะ
เช่นเดียวกับ โลหะทนไฟ อื่น ๆ โมลิบดีนัมมีความหนาแน่นและจุดหลอมเหลวสูงและทนต่อความร้อนและการสึกหรอ
โมลิบดีนัมมีจุดหลอมละลายสูงสุดของโลหะทุกชนิดที่ 2,623 องศาเซลเซียสขณะที่ค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวทางความร้อนเป็นหนึ่งในวัสดุวิศวกรรมที่ต่ำสุด Moly ยังมีความเป็นพิษต่ำ
ใน เหล็กกล้า โมลิบดีนัมจะลดความเปราะบางและช่วยเพิ่มความ แข็ง ความทนทานต่อ การ เชื่อมและความต้านทาน การกัดกร่อน
ประวัติศาสตร์
โลหะโมลิบดีนัมถูกแยกออกเป็นชิ้น ๆ ในห้องปฏิบัติการโดย Peter Jacob Hjelm ในปีพ. ศ. 2325 ส่วนใหญ่ยังคงอยู่ในห้องทดลองในช่วงหลายศตวรรษต่อมาจนกระทั่งการทดลองกับ โลหะผสมของ เหล็กกล้าพบว่า โลหะผสม ของโมลิบ
ในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 ผู้ผลิตเหล็กแผ่นเกราะกำลังทดแทน ทังสเตน กับโมลิบดีนัม แต่การประยุกต์ใช้เป็นครั้งแรกสำหรับ moly เป็นสารเติมแต่งในเส้นใยทังสเตนสำหรับหลอดไส้ที่กำลังเติบโตในการใช้งานในช่วงเวลาเดียวกัน
วัสดุสิ้นเปลืองของทังสเตนในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 1 ทำให้มีความต้องการโมลิบดีนัมเพิ่มขึ้นสำหรับเหล็ก
ความต้องการนี้ส่งผลให้มีการสำรวจแหล่งข้อมูลใหม่ ๆ และการค้นพบ Climax ที่เกิดขึ้นในโคโลราโดในปี พ.ศ. 2461
หลังจากสงครามความต้องการของทหารลดลง แต่การถือกำเนิดขึ้นของอุตสาหกรรมใหม่ ๆ คือรถยนต์ความต้องการเหล็กกล้าที่มีความแข็งแรงสูงที่มีโมลิบดีนัมเพิ่มมากขึ้น เมื่อถึงปลายทศวรรษที่ 1930 moly ได้รับการยอมรับว่าเป็นวัสดุทางด้านเทคนิค
ความสำคัญของโมลิบดีนัมต่อเหล็กอุตสาหกรรมทำให้เกิดการกลายเป็นสินค้าเพื่อการลงทุนในช่วงต้นศตวรรษที่ 21 และในปี พ.ศ. 2553 ลอนดอนเม็ททอลลิมิเตอร์ (LME) ได้เปิดตัวสัญญาฟิวเจอร์สโมลิบดีนัมตัวแรก
การผลิต
โมลิบดีนัมเป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตโดยส่วนใหญ่หรือเป็น ทองแดง แต่มีเหมืองไม่กี่แห่งที่ผลิตโมลิบดีนัมเป็นผลิตภัณฑ์หลัก
การผลิตหลักของโมลิบดีนัมจะสกัดเฉพาะจากโมลิบดีนัมซึ่งเป็นแร่ซัลไฟด์ซึ่งมีปริมาณโมลิบดีนัมอยู่ระหว่าง 0.01 ถึง 0.25%
โลหะโมลิบดีนัมผลิตจากโมลิบดีนัมออกไซด์หรือแอมโมเนียโมลิเบรตผ่านกระบวนการลดไฮโดรเจน แต่เพื่อสกัดผลิตภัณฑ์ตัวกลางเหล่านี้จากแร่ molybdenite ต้องบดและลอยเพื่อแยกคอปเปอร์ซัลไฟด์ออกจากโมลิบดีนีน
โมลิบดีนัมซัลไฟด์ (MoS2) จะถูกย่างไว้ที่ระหว่าง 500-600 องศาเซลเซียส (932-1112 F °) เพื่อผลิตโมลิบดีนัมที่ผ่านการหมักคั่ว (MoO3 เรียกว่าเทคนิคโมลิบดีนัมเข้มข้น) โมลิบดีนัมคั่วมีโมลิบดีนัม 57% (และน้อยกว่า 0.1% กำมะถัน)
ระเหิดของสมาธินำไปสู่ molybdic ออกไซด์ (MoO3) ซึ่งผ่านขั้นตอนการลดไฮโดรเจนสองขั้นตอนผลิตโลหะโมลิบดีนัม
ในขั้นตอนแรก MoO3 จะลดลงเป็นโมลิบดีนัมไดออกไซด์ (MoO2) โมลิบดีนัมไดออกไซด์ถูกผลักดันให้ไหลผ่านท่อที่ไหลของไฮโดรเจนหรือเตาเผาแบบโรตารี่ที่อุณหภูมิ 1000-1100 องศาเซลเซียส (1832-2012 F °) เพื่อผลิตผงโลหะ
โมลิบดีนัมที่ผลิตจากผลพลอยได้จากทองแดงจากแหล่งแร่ทองแดงเช่นเงินฝาก Bingham Canyon ในยูทาห์จะถูกลบออกเป็นโมลิบดินัมซัลเฟตในระหว่างการลอยแร่แร่ทองแดงผง เข้มข้นจะย่างเพื่อทำให้ molybdic ออกไซด์ซึ่งสามารถผ่านกระบวนการระเหิดเดียวกันในการผลิตโลหะโมลิบดีนัม
ตามรายงานของ USGS พบว่าการผลิตทั่วโลกมีจำนวนทั้งสิ้น 221,000 ตันในปี 2552 ประเทศผู้ผลิตรายใหญ่ที่สุดคือจีน 93,000 ตันสหรัฐ 47,800 ล้านตันชิลี 34,900 ตันและเปรู 12,300 ตัน ผู้ผลิตโมลิบดีนัมรายใหญ่ที่สุด ได้แก่ Molymet (ชิลี) Freeport McMoran, Codelco, South Copper และ Jinduicheng Molybdenum Group
การประยุกต์ใช้งาน
มากกว่าครึ่งหนึ่งของโมลิบดีนัมทั้งหมดที่ทำขึ้นเป็นสารผสมใน เหล็กกล้าไร้สนิม และโครงสร้างต่างๆ
สมาคมเหล็กโมลิบดีนัมนานาชาติประเมินว่าเหล็กโครงสร้างมีสัดส่วน 35% โมลิบดีนัมใช้เป็นสารเติมแต่งในโครงสร้างเหล็กเนื่องจากมีความแข็งแรงทนทานและทนทานต่อการกัดกร่อน เป็นประโยชน์อย่างยิ่งในการปกป้องโลหะจากการกัดกร่อนของคลอไรด์เหล็กดังกล่าวใช้ในการใช้งานด้านสิ่งแวดล้อมทางทะเล (เช่นแท่นขุดเจาะน้ำมันนอกชายฝั่ง) รวมทั้งท่อส่งน้ำมันและก๊าซ
เหล็กกล้าไร้สนิมเป็นอีก 25% ของความต้องการของโมลิบดีนัมซึ่งประเมินความสามารถของโลหะในการเสริมสร้างและยับยั้งการกัดกร่อน ในบรรดาการใช้งานอื่น ๆ อีกหลายชนิดเหล็กกล้าไร้สนิมใช้ในโรงงานผลิตยาเคมีและเยื่อกระดาษโรงงานรถบรรทุกน้ำมันเรือบรรทุกน้ำมันและโรงงานแปรสภาพ
เหล็กความเร็วสูงและ superalloys ใช้โมลิบเพื่อเพิ่มความแข็งและความทนทานต่อการสึกหรอและการเปลี่ยนรูปที่อุณหภูมิสูง เหล็กความเร็วสูงใช้เป็นเครื่องมือในการเจาะและตัดเหล็กขณะที่ superalloys ใช้ในการผลิตเครื่องยนต์เจ็ทเครื่องชาร์จเทอร์โบกังหันผลิตไฟฟ้าและโรงงานเคมีและปิโตรเลียม
มีเปอร์เซ็นต์ของโมลิบดีนัมเล็กน้อยเพื่อเพิ่มความแข็งความแข็งอุณหภูมิและความทนทานต่อแรงกดของเหล็กหล่อและเหล็กกล้าซึ่งใช้ในเครื่องยนต์รถยนต์ (โดยเฉพาะเพื่อทำหัวถังบล็อกมอเตอร์และท่อร่วมไอเสีย) เหล่านี้ช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้เร็วขึ้นและลดการปล่อยก๊าซ
โลหะโมลิบดีนัมความบริสุทธิ์สูงใช้ในการใช้งานตั้งแต่การเคลือบผงไปจนถึงเซลล์แสงอาทิตย์และเคลือบผิวจอแบน
สารสกัดจากโมลิบดีนัมประมาณ 10-15% ไม่ได้อยู่ในผลิตภัณฑ์โลหะ แต่ใช้ในเคมีภัณฑ์ซึ่งส่วนใหญ่มักเป็นตัวเร่งปฏิกิริยาสำหรับโรงกลั่นน้ำมันปิโตรเลียม
แหล่งที่มา
สมาคมโมลิบดีนัมนานาชาติ
USGS บทสรุปโภคภัณฑ์แร่: Molybdenum (2011)
สมาคมการค้าโลหะไมเนอร์ โมลิบดีนัม (2011)