คู่มือค่านิยมและการขนส่งของ CSA

01 การละเมิดลิขสิทธิ์ (ไดร์เวอร์ได้รับคะแนน)

• การขับขี่ที่ไม่ประมาท - 392.2
• เร่งความเร็ว 15 หรือมากกว่า mph - 392.2
• เร่ง ในโซนก่อสร้าง - 392.2
• ขับรถหลังจากถูกประกาศให้ออกจากการให้บริการ - 395.13
• ผู้ขับขี่ใช้หรือครอบครองยาเสพติด - 392.4
• การละเมิดคำสั่งซื้อนอกสถานที่เพื่อการใช้แอลกอฮอล์ที่ไม่เหมาะสม - 392.5

การละเมิดจุด 8 จุด

• ไดรเวอร์ที่ไม่ผ่านการรับรอง - 391.11

การละเมิดจุด 7 จุด

• เร่งความเร็ว 11 ถึง 14 ไมล์ต่อชั่วโมง - 392.2
• การละเมิดสภาพการขับขี่ที่ไม่พึงประสงค์ (Alaska) - 395.1

การละเมิดจุด 5 จุด

• ไม่ปฏิบัติตามอุปกรณ์ควบคุมการจราจร - 392.2
• ใกล้เกินไป - 392.2
• การเปลี่ยนเลนที่ไม่เหมาะสม - 392.2
• การส่งผ่านไม่ถูกต้อง - 392.2
• การละเมิดข้ามระดับทางรถไฟ - 392.2
• การเลี้ยวไม่เหมาะสม - 392.2
• ความล้มเหลวในการให้สิทธิทาง - 392.2
• รถโดยสารประจำทางไม่สามารถจอดที่ทางแยกทางรถไฟ - 392.10
• โหลดคลอรีนไม่สามารถหยุดที่ทางข้ามทางรถไฟได้ - 392.10
• โหลดป้ายโฆษณาล้มเหลวในการหยุดที่ทางรถไฟ - 392.10
• ไม่ใช้ความระมัดระวังในสภาวะที่เป็นอันตราย - 392.14
• การใช้หรือติดตั้งเครื่องตรวจจับเรดาร์ใน CMV - 392.71
• ผู้ขับขี่ครอบครองกำลังใช้หรืออยู่ภายใต้อิทธิพลของเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ภายในเวลา 4 ชั่วโมงก่อนที่จะมาปฏิบัติหน้าที่ทันที - 392.5

การละเมิดจุด 4 จุด

• เร่งความเร็วระหว่าง 6 ถึง 10 ไมล์ต่อชั่วโมง (ไมล์ต่อชั่วโมง) - 392.2
• การขับขี่ขณะขับขี่ระหว่างรัฐที่มีอายุต่ำกว่า 21 - 391.11
• โปรแกรมควบคุมที่ไม่ใช่ภาษาอังกฤษ - 391.11
• ไม่เข้าใจภาษาอังกฤษเพื่อถอดรหัสสัญญาณและสัญญาณบนท้องถนน - 391.11

การละเมิดจุด 2 จุด

• ขาดคุณสมบัติทางกายภาพ - 391.11

02 E-Log และ / หรือ EOBR Violations (ไดร์เวอร์ได้รับคะแนน)

การละเมิดจุด 5 จุด

• ข้อกำหนดเกี่ยวกับข้อมูลอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ออนบอร์ด (EOBR) ไม่เป็นไปตามข้อกำหนด - 395.15
• ความล้มเหลวของอุปกรณ์ EOBR และความล้มเหลวของไดรเวอร์เพื่อสร้างสถานะการทำงานใหม่ - 395.15

การละเมิดจุด 1 จุด

• อุปกรณ์ EOBR ไม่เหมาะสมและรูปแบบ - 395.15
• ข้อมูลอุปกรณ์ EOBR ไม่พร้อมใช้งาน - 395.15

03 ชั่วโมงของการละเมิดการให้บริการ (คนขับได้รับคะแนน)

การละเมิดจุดที่ 10

• การใช้งาน CMV ขณะป่วยหรือเหนื่อย - 392.3

การละเมิดจุด 7 จุด

• การละเมิดกฎหมายของรัฐและ / หรือท้องถิ่น (HOS) - 392.2
• 15, 20, 70/80 การละเมิด HOS (Alaska-Property) - 395.1
• การละเมิดกฎ 16 ชั่วโมง - 395.1
• การกำหนดหรืออนุญาตให้คนขับขับรถเกิน 11 ชั่วโมง - 395.3
• การละเมิดกฎ 11 ชั่วโมง - 395.3
• การกำหนดหรืออนุญาตให้คนขับขับรถผ่านไป 14 ชั่วโมงในการปฏิบัติหน้าที่ - 395.3
• การละเมิดกฎ 14 ชั่วโมง - 395.3
• การละเมิดกฎ 60/70 ชั่วโมง - 395.3
• การละเมิดการเริ่มต้นใหม่ 34 ชั่วโมง - 395.3
• การละเมิด HOS (แรงงานข้ามชาติ) - 398.6

04 การละเมิดอุปกรณ์เคลื่อนที่ (ไดร์เวอร์ได้รับคะแนน)

การละเมิดจุดที่ 10

• ใช้ โทรศัพท์มือถือขณะปฏิบัติการ CMV - 392.82
• Car Carrier (MC) ซึ่งต้องการหรืออนุญาตให้คนขับใช้โทรศัพท์มือถือขณะขับรถด้วย CMV - 392.82
• การส่งข้อความขณะปฏิบัติการ CMV - 390.17

05 การฝ่าฝืนเอกสาร (Driver Receive Points)

การละเมิดจุด 8 จุด

• ใช้ CMV ที่มีใบอนุญาตขับรถมากกว่าหนึ่งใบ - 383.21
• การใช้ CMV โดยไม่มี CDL - 383.23
• ใช้ CMV กับใบอนุญาตผู้เรียน - 383.23
• การดำเนินการ CMV กับ CDL ที่มีคุณสมบัติไม่ผ่านเกณฑ์ - 383.51
• ขับ CMV ขณะที่ CDL ถูกระงับเนื่องจากเหตุผลด้านความปลอดภัยหรือไม่ทราบสาเหตุและอยู่ในสถานะของการออกใบอนุญาตขับรถ - 383.51
• ปฏิบัติการ CMV ด้วยการจัดประเภท CDL ที่ไม่เหมาะสม - 383.91

การละเมิดจุด 7 จุด

• บันทึกเท็จ - 395.8

การละเมิดจุด 5 จุด

• ไม่มีประวัติการทำงาน - 395.8
• เข้าสู่ระบบไม่ได้อยู่ในสถานะการปฏิบัติหน้าที่ล่าสุด - 395.8
• ไม่มีบันทึก 7 วันก่อนหน้า - 395.8
• ขับ CMV ขณะที่ CDL ถูกระงับเนื่องจากเหตุผลที่ไม่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยและอยู่ในสถานะของการออกใบอนุญาตขับรถ - 383.51
• ขับ CMV ขณะที่ CDL ถูกระงับเนื่องจากเหตุผลด้านความปลอดภัยหรือไม่ทราบสาเหตุและอยู่นอกสถานะการออกใบอนุญาตขับรถ - 383.51

การละเมิดจุด 4 จุด

• ไดรเวอร์ต้องมีความรู้และปฏิบัติตามข้อกำหนด - 396.11
• รายงานการตรวจสอบยานพาหนะที่ขาดหายไปหรือไม่เพียงพอ - 396.11
• ขาดลายเซ็นของคนขับรถในรายงานการตรวจสอบยานพาหนะ - 396.13

การละเมิดจุด 2 จุด

• คนขับไม่ผ่านการรับรองด้านร่างกาย - 398.3

การละเมิดจุด 1 จุด

• แบบฟอร์มทั่วไปและการละเมิดบันทึกการเข้า - 395.8
• ขับ CMV ขณะที่ CDL ถูกระงับเนื่องจากเหตุผลที่ไม่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยและอยู่นอกสถานะของการออกใบอนุญาตขับรถ - 383.51
• ผู้ขับขี่ไม่อยู่ในความครอบครองบัตรแพทย์ที่ถูกต้อง - 391.41
• คนขับรถไม่อยู่ในความครอบครองของการสละสิทธิ์ทางการแพทย์ (เมื่อจำเป็น) - 391.49

06 การละเมิดรถโดยสารประจำทาง (คนขับได้รับคะแนน)

การละเมิดจุดที่ 10

• ใช้บัสในขณะที่เหนื่อยล้า - 392.3
• การผลักและ / หรือลากรถบัส - 392.63

การละเมิดจุด 8 จุด

• การใช้รถโรงเรียนโดยไม่ได้รับการรับรองจากโรงเรียน - 383.93
• ยางรถยนตร์รั้งหรือจดจ่ออยู่ที่ล้อหน้า - 393.75

การละเมิดจุด 7 จุด

• 15, 20, 70/80 การละเมิด HOS (Alaska-Passenger) - 395.1
• การละเมิดกฎ 10 ชั่วโมง - 395.5
• การละเมิดกฎ 15 ชั่วโมง - 395.5
• การละเมิดกฎ 60/70 ชั่วโมง - 395.5

การละเมิดจุด 4 จุด

• ไม่มีหรือมีข้อบกพร่องป้องกันสายเบรคหน้ารถ - 393.44

การละเมิดจุด 3 จุด

• การละเมิดตำแหน่งถังเชื้อเพลิงฮีทเตอร์ของรถบัส - 393.77

การละเมิดจุด 2 จุด

• เพลาขับของรถไม่ได้รับการป้องกันอย่างถูกต้อง - 393.89
• สายโทรศัพท์หลักที่ขาดหายไปหรือบดบัง - 393.9
• ที่นั่งทางเดินที่ไม่ถูกต้อง - 393.91
• ไม่ติดตั้ง Seatbelts - 393.93

การละเมิดจุด 1 จุด

• การดำเนินการของรถบัสที่ไม่ปลอดภัย - 392.62
• Standees ไปข้างหน้าของ standee บรรทัดบนรถบัส - 392.62
• สัมภาระและ / หรือค่าขนส่ง จำกัด การทำงานของคนขับรถ - 392.62
• ทางออกจะถูกกีดขวางโดยสัมภาระหรือค่าขนส่ง - 392.62
• ผู้โดยสารไม่ได้รับความคุ้มครองจากสัมภาระที่ตกลงมา - 392.62
• ไม่เป็นเหตุฉุกเฉินหรือเกิดข้อผิดพลาดใด ๆ เกิดขึ้นบนรถประจำทางที่ผลิตในหรือหลังวันที่ 09/01/1994 - 393.62
• ไม่เป็นเหตุฉุกเฉินหรือเกิดข้อผิดพลาดใด ๆ เกิดขึ้นบนรถประจำทางที่ผลิตในหรือหลังวันที่ 09/01/1994 - 393.62
• หน้าต่างออกฉุกเฉินสำหรับรถบัสไม่มีหรือไม่มีข้อบกพร่องบนรถประจำทางที่ผลิตในหรือหลังวันที่ 09/01/1973 - 393.62
• ทั้งไม่มีหรือมีข้อบกพร่องกระจกนิรภัยหรือเปิดหน้าต่างบนรถประจำทางที่ผลิตในหรือหลังวันที่ 09/01/1973 - 393.62
• ไม่ว่าจะเกิดข้อผิดพลาดใด ๆ หรือมีข้อบกพร่องบนป้ายรถเมล์ฉุกเฉินบนรถประจำทางที่ผลิตในหรือหลังวันที่ 09/01/1973 - 393.62
• ไอเสียที่ไม่ถูกต้องบนรถบัสที่ใช้น้ำมันเบนซิน - 393.83
• ไอเสียที่ไม่เหมาะสมบนรถบัสที่ใช้ดีเซล - 393.83